Tim purna jual profesional kompresor udara OSMAN dapat dengan cepat mendiagnosis kesalahan oli buang, membantu Anda memulihkan pasokan udara bersih, dan mengurangi kerugian produksi.

2026,03,27

6 Kesalahan Umum yang Menyebabkan Oli pada Udara Buang Kompresor：

1. Kegagalan Elemen Pemisah Minyak

·Penyebab: Elemen pemisah oli tersumbat, rusak, atau telah mencapai akhir masa pakainya, sehingga gagal memisahkan campuran oli-udara secara efektif.

·Kinerja: Peningkatan kandungan minyak secara tiba-tiba di udara buangan, peningkatan konsumsi energi peralatan, dan saturasi cepat pada filter pasca-tahap.

·Solusi: Ganti elemen pemisah oli secara teratur untuk menghindari pengoperasian yang berlebihan; gunakan elemen filter asli berkualitas tinggi.

2. Kadar Minyak Pelumas Berlebih

·Penyebab: Pengisian oli pelumas berlebihan atau pengembalian oli buruk setelah dimatikan, menyebabkan level oli melebihi garis aman.

·Kinerja: Kabut oli dalam jumlah besar di tangki udara-minyak terbawa ke sistem pembuangan, mengakibatkan kandungan oli berlebihan.

·Solusi: Periksa level oli setelah dimatikan dan didinginkan, dan sesuaikan level cairan ke tengah kaca penglihatan oli.

3. Kembalikan Penyumbatan Saluran Minyak

·Penyebab: Kegagalan katup periksa oli balik, pengendapan karbon di dalam pipa, atau penyumbatan oleh kotoran, mencegah akumulasi oli di bagian bawah elemen pemisah oli mengalir kembali.

·Kinerja: Cairan terakumulasi di bagian bawah elemen pemisah oli dan dimasukkan ke sisi pembuangan oleh aliran udara.

·Solusi: Bongkar dan bersihkan pipa oli balik, ganti katup periksa yang rusak, dan pastikan pengembalian oli lancar.

4. Kebocoran Segel Katup Masuk

·Penyebab: Penuaan atau keausan segel katup masuk, menyebabkan aliran balik oli pelumas ke sisi masuk selama penghentian.

·Kinerja: Sejumlah besar kabut oli memasuki ruang kompresi dengan udara masuk saat startup, menyebabkan kandungan oli tinggi dalam jangka pendek.

·Solusi: Ganti rakitan segel katup masuk dan periksa secara teratur fleksibilitas pergerakan pelat katup.

5. Kerusakan Katup Tekanan Minimum

·Penyebab: Kelelahan pegas katup tekanan minimum atau kebocoran pelat katup, mengakibatkan lambatnya pembentukan tekanan sistem.

·Kinerja: Penurunan tajam dalam efisiensi pemisahan minyak-udara di bawah tekanan rendah, dengan sejumlah besar kabut minyak dibuang bersama udara buangan.

·Solusi: Uji tekanan pembukaan katup tekanan minimum dan ganti pegas atau pelat katup yang rusak.

6. Pemilihan Pelumas yang Salah

·Penyebab: Penggunaan oli pelumas berkualitas rendah atau model yang tidak sesuai, membuat oli rentan berbusa dan emulsifikasi.

·Kinerja: Stabilitas campuran minyak-udara yang buruk, kesulitan dalam pemisahan, dan kandungan minyak yang tinggi secara terus-menerus di udara buangan.

·Solusi: Ganti dengan model oli pelumas asli yang telah ditentukan dan hindari mencampur oli pelumas dengan merek berbeda.